Entre 2023 y 2025, Puebla registró una cifra alarmante de siniestros viales concentrados en cuatro vialidades clave, según datos de la Policía Estatal de Caminos. Estas rutas no solo acumulan miles de accidentes, sino que también dejan un saldo preocupante de muertes y lesiones, reflejando una crisis que va más allá del error humano.

Aquí te contamos cuáles son las vías que más afectan la movilidad y seguridad en la zona metropolitana:

– **Periférico Ecológico**: La vialidad más peligrosa de Puebla con 3,073 accidentes en el periodo señalado. Estos incidentes dejaron 41 muertes y 83 personas lesionadas. Uno de los factores que agrava la situación son los problemas en la superficie de rodamiento, que reducen la adherencia, especialmente durante las lluvias.
– **Autopista México-Puebla**: Segunda en peligrosidad con 1,005 siniestros, que resultaron en 40 fallecimientos y 60 lesionados.
– **Autopista Siglo XXI**: En este tramo se registraron 306 accidentes, con un saldo de 27 muertos y 14 lesionados.
– **Vía Atlixcáyotl**: Aunque no se detallan cifras específicas en este reporte, forma parte del grupo de vialidades con mayor siniestralidad.

Además, otras vías muestran tendencias preocupantes en 2026:
– **Vía San Martín-Huejotzingo**: Aumentó un 150% sus accidentes en el primer trimestre de 2026 comparado con el mismo periodo del año anterior.
– **Apizaco-Huachinango**: Reportó un incremento del 25% en percances viales a inicios de 2026, pasando de 12 a 15 accidentes trimestrales.

En total, entre 2023 y 2025, el Periférico Ecológico, la autopista México-Puebla, la Vía Atlixcáyotl y la autopista Siglo XXI concentraron 5,348 siniestros viales.

Especialistas señalan que esta crisis no solo se debe a errores humanos, sino también a una infraestructura deficiente, el diseño inadecuado de vías rápidas en zonas urbanas y el crecimiento desmedido del parque vehicular.

Para Puebla, una ciudad que busca ser más humana, conectada y sustentable, estos datos son un llamado urgente a repensar la movilidad. La apuesta por sistemas de transporte alternativos, como el teleférico o cablebús, podría ser parte de la solución para reducir la dependencia del automóvil, mejorar la seguridad vial y recuperar la calidad de vida urbana.